王思聪打脸陈欧,投资共享充电宝为聚美另寻出路?

磐石之心 2017-05-07 11:07 阅读:46
摘要:做充电宝的,凭什么会是聚美?

最近,基本与“共享”沾边的行业都火了,不断收受到资本界的追捧。

从最开始的滴滴,优步到现在的共享单车、共享租车、以及共享充电宝,共享经济几乎包围了我们的城市。拿当下如火如荼的共享充电宝来说,鉴于和滴滴几乎是相同的商业模式,既然滴滴成了,很多人都觉得共享充电宝也能做成,可有人却不这样认为。

共享充电宝成功,思聪老公称要吃翔

据称,聚美优品以总额3亿元现金投资共享充电租赁企业“街电”,CEO陈欧将出任董事长,并称未来3个月内将继续注入几十亿资金。

然而此消息传出后不久,万达公子、国民老公、普斯资本董事长王思聪在朋友圈发表激烈陈词,称“共享充电宝要是能成我吃翔,立帖为证。”

随后,聚美CEO陈欧转发并在微博表示:

“谢谢思聪监督,不是每个项目都能做成,本来创业成功就是一件小概率事件,街电做不成可以做公益,但希望不要因为你的情绪不让这个项目入驻万达”。

聚美电商做好了吗,不务正业要闹哪样

去年一月,陈欧在年会上提出了对聚美的战略布局,表示未来电商只是聚美的一小块,属于服务、价值变现的方式,聚美会开辟更多新业务,整合影视、明星、网红、内容等各种资源去创造影响力,3年内将聚美打造成影响力最大的颜值经济公司。

但是现在,聚美却要投资做充电宝,以及前些日子宣布做的空气进化器,与要打造的颜值生态完全没有半毛钱的关系,完全是驴唇不对马嘴,八杆子都打不着。

做充电宝的,凭什么会是聚美?

去年12月,聚美公布的2016年上半年财报显示,聚美净营收35亿元,同比增长1.7%;净利润实现1.4亿元,同比下滑29.9%。

到这,明眼人一看就明白,如今聚美业绩低迷,做充电宝项目无非就是想给业绩寻找新的出路。

只是,聚美已经给消费者贴上了化妆品的标签,况且共享充电宝技术含量不高,不但是一门重渠道、重推广、重运营的生意,而且超级烧钱,试问,聚美能否撑到巨头入住前卡位获利?我看结果必将落空。

共享充电宝虚火过旺,就是个伪需求

有人说,充电是一个“刚需、高频、全人类”的需求,类似于基础设施。但不得不说,小编结合自己以及身边人的生活,大多数人都是在家里和办公室充电,即使出门也是自带数据线和充电宝,一般不会遇到充不上电的尴尬局面,所以要说共享充电宝是高频,根本就是扯淡。

再者,共享充电宝打着“共享”的旗号,却做着租赁的业务。看着共享汽车成了,共享单车火了,觉得共享充电宝也必定能活。可是,对比滴滴等共享汽车的业务,确实解决了人们打车的痛点,毕竟不是人人都能买得起一辆汽车,反观共享充电宝,售价仅为手机的几十分之一,试问用得起手机的谁买不起,干嘛要交昂贵的押金和租赁费来使用充电宝?

至于现在受到资本的追捧,资本无非是看到和单车的商业模式一类比——交押金、先免费用、后按小时收费,完全用不上什么创新,直接就能复制。因此开始着急,觉得错过了共享单车,不能在错过共享充电宝,可是如前所说,人们并不对共享充电宝感冒,认知也达不到共享汽车的水平,完全就是虚火过旺。

总之,即使共享充电宝现在大受资本青睐,也不管聚美不搞颜值经济不务正业想靠共享充电宝捞一笔,共享充电宝本身就是一个伪需求,正如思聪老公所说,未来能够成功就去吃翔。

(杨鹏 磐石有声文创小组)

关注公众号磐石之心,回复“开发商”,看《万科等开发商让90后断子绝孙》

版权声明
本文仅代表作者观点,不代表百度立场。
本文系作者授权百度百家发表,未经许可,不得转载。
阅读量: 46