这里有一个“专治内存不足”的小程序

autocarweekly 2017-01-11 20:28 阅读:38
摘要:荣威RX5和微信小程序一样,都是新生事物。一个小程序,一夜蹿红;一辆新车,连续三个月月销量突破2万辆。他们刷的不是速度,刷的是满满哒网红气质。

您的内存不足!

快过年了,讲这个,是多么晦气的事儿。

在这个离线就难受,无网近无望的时代里,有些东西,别说看见了,就算是听到,也是无比难受。比如缓冲99%就再也不肯挪动一丝的进度条,比如不足20%电量还没完没了哔哔的警告,再比如气游如丝的Wi-Fi信号……内存不足?

别开玩笑了,信不信我当着《乔布斯——传》的面,摔了我的16G水果手机。别管我花了几个腰子的钱,如果一款手机连我一张自拍美颜照都容不下,我要它有何用?

1月9日,微信再次完成一个小目标,微信小程序应用上线。于是,妈妈再也不用担心我手机内存不够,哪里要用点哪里;于是,“内裤(哭)狗”们拿起手机准备卸载APP;于是,APP们抄起棍棒高喊“为了部落”,准备自卫反击……

内存不足,到底该怪谁?

怪手机,还是怪APP?这不是重点,重点是去年年底的微信公开课上,微信事业群总裁张小龙就已经对小程序的功能进行了阐述:

它是一种不需要下载、安装,用户只要在微信中扫一扫或者搜一下即可打开的应用;用完之后,退出页面即可,用户不需要对它进行卸载,它也不会再打扰用户,更不会推送消息、不会产生订阅关系、不能被推送到朋友圈。更直观地说,它是由微信推出的,一个可代替APP的部分功能、但又不像APP那样需要用户进行下载卸载等繁琐操作,且更省空间的一个应用。

看懂了吗,总结起来就四个字:更!省!空!间!

很简单,很直白,狠狠戳中手机网络终端用户的心。汽车圈也一样。别把扭矩、风阻、下压力给成天挂嘴边,别把手机直连、应用加载就给当成智能终端。有本事,上车喊声冷,它给你开空调,你说晒,它就关天窗。所谓“贴心呵护”,首先咱就从“贴”字上来,就像上汽荣威RX5那样。

荣威RX5和微信小程序一样,都是新生事物。一个小程序,一夜蹿红;一辆新车,连续三个月月销量突破2万辆。他们刷的不是速度,刷的是满满哒网红气质。

2016年的车市,“互联”是被提及最多的概念之一。汽车玩互联,上汽是个狠角色。1月3日,上汽集团发布产销快报,2016年公司全年实现整车销售648.89万辆,同比增长9.95%,坐稳国内车企销量冠军宝座。而其中又以荣威RX5为代表的新车爆发最为突出。

最新的销量数据显示,去年12月荣威RX5月销高达24778辆,较11月约3000辆的增幅,也让其博得12月SUV销量榜单第4名的不俗座次。

这也是RX5连续三个月超过2万辆,其上市不到半年累计销量超过9万辆。即便是在2016年中国车市月均新车销量排行中,荣威RX5更是以月均销量13051辆的成绩率先抢走“新人王”奖杯。

受到荣威RX5的带动,整个荣威品牌销量也持续走高,去年12月的增速高达190%,全年增长超过144%。新产品的投放,更是吸引了大量经销商加盟。2016年荣威新增经销商超过150家,且经销商已经实现全面盈利。

这样的数据面前,敢问一句:还有谁?!

如果说,微信的大范围使用,看手机的时间都已经将我们的休闲生活“掏空”,那荣威RX5就是马云爸爸用来掏空我们行走财富的那个人。

作为全球首款量产互联网汽车,荣威RX5借助YunOS for Car智能操作系统,能够让每位用户都拥有独立的ID身份账号,通过手机登录ID账号,就能实现远程车辆解锁上锁、开启空调、加热座椅等功能,还有自适应地图、双盲定位、自助支付等“黑科技”。

试想一下,在我们长时间的用车生活中,一辆汽车已经替代手机完成了预订餐厅附近停车位、自动完成停车扣费等等生活琐碎。“开车不方便”这种话,以后都有且只可能是个借口。

快速的企业和产品增长,不禁让终端受众可能产生一些想法:

“产能跟不跟得上啊?”

“买车是不是要等很久才能交车啊?”

“每月2万多的销量,不同地方享受的提车待遇是否不同啊?”

想法是对的,担忧是多余的。

目前,上汽临港生产基地已经加大马力全速生产,南京浦口生产基地也加入到了RX5的投产当中,荣威RX5总生产节拍提升至70JPH,月产能爬坡至3.8万辆/月。照这样的产能预估,在很长一段时间里,荣威RX5都会站在“增速王”的位置上感受“稳稳的幸福”。

至于“内存不足”,RX5和微信小程序一样,已然完全和这种老黄历say goodbye了。

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