便宜未必没好货,试驾2018款瑞虎3x

汽车头条 2018-04-17 14:49 阅读:2.5万
摘要:3月初,2018款奇瑞瑞虎3x正式上市,这次改款与以往车型的改款有些不一样,虽然2018款瑞虎3x在外观、内饰、动力方面并没有太多的升级,但是同样吸引了不少年轻消费者,是什么让它引人驻足呢?是售价!瑞

3月初,2018款奇瑞瑞虎3x正式上市,这次改款与以往车型的改款有些不一样,虽然2018款瑞虎3x在外观、内饰、动力方面并没有太多的升级,但是同样吸引了不少年轻消费者,是什么让它引人驻足呢?

是售价!瑞虎3x作为一款低价位的小型SUV,官方定位其为年轻人的第一款车,而年轻消费者最缺的是资金,故2018款瑞虎3x的价格才是其最大亮点。2018款瑞虎3x的官方指导价区间为4.99-6.29万元,相比于2017款的5.59-8.39万价格区间来看,价格降低近两万。

日前,汽车头条APP试驾了这款入门价不足5万元的2018款瑞虎3x,它究竟表现如何呢?

首先,从外观上看,2018款瑞虎3x与老款车型基本无明显变化,但是新增了钛金灰车身颜色。而瑞虎3x时尚的外形也印证了它就是为年轻消费者所打造,且据厂家介绍,这款车的设计师全部是85后,也正是如此,才能造出更符合年轻消费者审美的车。

2018款瑞虎3x的内饰方面,虽仍无明显变化,但是却对用料进行了升级,让整体看起来更高级。不仅如此,此次新车还新增了中央扶手箱,提升驾驶舒适感的同时,还进一步增强了其储物能力。在配置上,新车新增的精英版车型配备了ESC电子稳定系统、8英寸中控显示屏(含倒车影像、手机映射)、胎压监测 、后视镜电加热、日间行车灯、多功能方向盘等,安全性和舒适性都有进一步的提升。

动力方面,2018款瑞虎3x与老款车型一致,其所搭载的是1.5L自然吸气发动机,匹配5MT/4AT变速箱,最大功率78kW,峰值扭矩135N·m,此次,我们试驾的车型为自动挡版本。

瑞虎3x的发动机在数据上并没有带来很大的惊喜,不过起步以及中段加速的表现都能够令人满意,油门的反应较为灵敏,轻踩踏板速度就会随之提升,并没有动力滞后的感觉,始终保持一种积极配合的姿态,在城市中行驶并不费力。

相比油门灵敏的调教,刹车则偏向舒适性调教,初段制动效果并不明显,而深踩下去,车子才会大幅度的采取制动。

随着速度的攀升,油门的轻快感会逐渐消失,因为这是一款4AT车型,先天性因素所致,当时速达100km/h以后,想要提速就需要右脚加大力度了,此时,发动机转速将达到2500转。并且,顿挫这些词汇此时几乎是没有意义的,你所考虑的应该是——这是一个低价位自动挡车型,顿挫是在所难免的。

瑞虎3x的底盘调教也不错,最起码在同价位算得上是一员悍将,瑞虎3x采用前麦弗逊+后扭力梁悬架,在不遇到较大的连续颠簸时它都能很好的完成对振动的过滤,应对日常的城市道路问题不大,但是如果行驶在非铺装路面时,底盘的弹跳就在所难免了。

NVH方面,瑞虎3x的表现算是同价位相当不错的了,80km/h以下基本感觉不到太多嘈杂,完全不像一辆起价不足5万元的车型,但当速度攀升至100km/h时,胎噪开始传入车内,但并不太影响正常交流,而风噪仍然抑制的比较不错。

头条说:

作为奇瑞携旗下精品2.0时代的第二款SUV车型,早在推出之初,瑞虎3x的目标人群就十分明确,面向第一次购车的年轻消费者。而此次升级归来的新款瑞虎3x其售价更具诱惑力,直击当下年轻消费者,相信大有希望取得不错的市场表现,助力奇瑞汽车销量攀升。

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