苹果造车,有什么优势?

康斯坦丁 2017-12-11 01:18 阅读:1.7万
摘要:日前,库克在接受彭博社采访时表示:自动驾驶、电动车、共享平台,这三大技术会对传统汽车行业产生颠覆性影响,他本人非常看好电动汽车的前景,坦言希望苹果也能参与到这新一轮的变革中来。苹果造车,也有着非常大的

日前,库克在接受彭博社采访时表示:自动驾驶、电动车、共享平台,这三大技术会对传统汽车行业产生颠覆性影响,他本人非常看好电动汽车的前景,坦言希望苹果也能参与到这新一轮的变革中来。苹果造车,也有着非常大的优势,事实上,岂止是苹果觊觎汽车行业,越来越多的科技企业早都跃跃欲试,甚至投入大笔资金和人力:Google数十年如一日地研究无人驾驶,收集数据、改善技术;马斯克不改初心,带领特斯拉逐渐成为全球第四大汽车制造商;腾讯投资的蔚来汽车已经量产、董明珠投资了银隆汽车,雷军同北汽签署合作协议….科技大佬们一致认为:新能源汽车会是未来的主流,也是人工智能的重要载体之一,正如库克所言:汽车是一切AI技术的发祥地。



在这些企业中,苹果的名头最响,优势最明显,巨额的现金储备,常年积累下来的Vendor resource以及Better and better的经营理念,让苹果成为全球最佳的软硬结合者,最具“重金属含量”的科技企业,或许在苹果和整个产业链的努力下,聪明汽车会变成个人标配、随处可见,正如现在的智能手机一样!

软硬结合,聪明汽车才刚上路

相对于智能手机来说,笔者更希望汽车能变得聪明和耐用,平心而论,汽车是一个特古老的东西,已经存在了上百年,传统制造商奔驰、宝马、凯迪拉克等等,推出了一款又一款的经典产品,从造型到空间,再到安全性能和耗油量都经历了数次升级。现在,汽车行业处在一个非常有意思的时间点,即将进入到电气化、全连接和全自动驾驶交汇的时代,也正因如此,大量的科技企业得以切入汽车领域,颇具野心和审美性,未来聪明汽车主体不再是车,而是“聪明”。



人类对于汽车最终极的幻想无非是铜墙铁壁、自动驾驶和通情达理,正如电视系列剧《霹雳游侠》中的基恩,常常挽救于主人公于水火中,更会在一些静谧的夜里陪主人车震。诚然,现代汽车离“基恩”还有一段距离,但这个距离正在全球企业的努力下逐步缩小,比如苹果的Siri正在快速、深度地学习,她已经从常常一脸懵逼的小女孩,渐渐变成了善解人意的大姑娘,这源于苹果电子设备的大面积数据收集和越来越高端的算法,帮助Siri做出最合理的反馈。

在未来的车联网大战中,iOS和Siri的优势会体现得淋漓尽致,一方面全球消费者越来越习惯于iOS的操作界面,从iPhone手机衍生到iPad,再推动iWatch 和iMac, 再度传染到汽车平台上应该是顺理成章的事儿。现在看来,Siri是一步闲棋,但保不齐会成为车联网领域最闪耀的明星,在可预见的未来,库克的研发团队会逐步将Siri扩展成强大的“人车交互系统”,叠加上琳琅满目的黑科技,比如苹果正在训练一种新算法的图像识别能力,他们希望自动驾驶汽车只需要识别计算机生成的图像,而非真实图像来做出行车和调整,这是因为计算机生成的图像已经被标记和注释,更有利于汽车系统识别和判断,不仅准确,而且快速,这在安全行车方面具有非常重要的意义。当然,苹果对于“聪明汽车”的投入远非如此,知情人透露,库克已经招募了1000名工程师,且砸了数十亿美元来进行研发,相信iCar上市就要提上日程了。

苹果向来具有“领先世界一般水平”的能力,他们的电子产品、服务和黑科技都一直是超越现实的存在,世界也正需要“超越现实”的汽车,事实上,聪明的汽车要想真正上路,需要更加坚固、反应更加敏捷,否则,只会给城市添堵,而这恰恰需要苹果这样一个“严苛到变态”的企业来推动。

钱和资源:苹果造车的两大根基

同汽车相关的事儿,一些价值不菲,一些人命关天,一些又牵扯到环保,这就意味着“聪明汽车”的问世复杂而漫长,需要大量的资金、资源之投入,况且,汽车不像手机,最危险的手机也不过是一枚不安分的鞭炮,而汽车的一个安全气囊、一个不合格螺丝钉都有可能给消费者带来性命之忧,强大如Google也只能数十年如一日地收集数据,调试系统,把事故率降到最低,而骄傲的苹果,也只敢计划在总部内的摆渡车来进行实验。



漫长的测试路不仅考验着投资者的耐心和毅力,更关乎钱的事儿,事实上,没有强大的资金做支撑,普通企业千万不要玩车,玩车比玩女人、玩表更具危险性。此外,汽车作为一切AI的发祥地,可以容纳大量的尖端科技,而一些黑科技在渐渐成熟以后,会变得价值不菲,同样需要资本支援。地球人都知道,苹果现金储备,富可敌国,有一张全宇宙最优秀的财务报表,他们最善于收购小型的技术型企业,以便从“技术立项”时,就能把其完美地整合到自家的生态系统内,这就是为什么iOS向来比Android稳定2000倍,而稳定、安全、快速反馈对于汽车处理复杂状况来说,相当重要。此外,苹果因智能手机等电子产品,构筑起了强大的产业链,大量的工程师因iPhone的热卖而晋升为中产阶级,不仅技术修炼得精湛无比,也开始立志做一些类似“改变世界”的精彩事儿;一些企业则因给苹果供货而运营良好,因要应付苹果严苛的品质要求,他们也把自己的经营理念修正成为“Better and better”,数十年的默契让整个产业连续克服种种困难,到现在依旧如日中天,而这个产业链中涉及材料、模具、玻璃、智能芯片、显示等制程的企业完全有能力承接iCar订单,有望共享新的科技盛世。

苹果建筑起的强大产业链,是一条常人难以理解的金链子,会持久地熠熠生辉,而汽车也正逐渐变成人类最痴迷的私人空间之一,它的前方是工作办公室,后方是家庭重担,只有车内的十分钟彻底属于自己,只希望这个宝贵的私人空间能更加安全、舒适,科技元素日益增多,也要更加聪明!(科技新发现 康斯坦丁/文)

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