11月24日凌晨消息，据接近ofo的内部人士向价值兄透露，滴滴今年7月份派驻ofo小黄车的高管已经开始纷纷休假。而在昨日的某次重要会议上，ofo早期投资人朱啸虎也表示“必须合并”。价值兄猜测：随着滴滴系被离开，或许将支持摩拜，并促成共享单车最大合并事件的发生。

据接近ofo的内部人士向价值兄透露，今年7月，滴滴向ofo派驻的执行总裁、CFO和市场负责人等高管已“开始休假”。作为投资方的滴滴，疑似与ofo出现裂痕。

价值兄发现，今年7月份，ofo宣布了最新一轮的人事调整，三位滴滴高管加入公司—原滴滴品质出行事业群总经理付强出任ofo执行总裁，原滴滴开放平台负责人南山和滴滴财务总监Leslie Liu将分管ofo的市场和财务部门。

但此前ofo却并不承认这是“派驻”行为，“三位都是挖来的，其实挖个高管很正常。”此前根据媒体报道，据ofo一位相关负责人透露，戴威（ofo创始人兼CEO）用了很长时间挖来付强。当时，甚至有爆料称，戴威和OFO创始团队已被“架空”。

但如今原滴滴系的三位高管“集体休假”，似乎令人感到非常诧异。此外，价值兄认为，既然当初三位都是被挖过来，为何却是决定ofo日常工作的总裁，OFO高速扩张的市场负责人和掌管财务大权的CFO等三位要职一起更换呢？如今却又集体离职，这足以说明滴滴与ofo的关系经历着很大的变化。

据说，这次滴滴系高管“被休假”，与ofo对滴滴的反抗有着很大关系。但或许这次ofo要为自己的“幼稚”埋单了。

朱啸虎和王刚，其实都是ofo的早期投资人，但是他们还有另外一个身份——滴滴早期投资人。此前，滴滴在与Uber进行大战时候，这两位曾经积极为滴滴摇旗呐喊。二者在滴滴和ofo方面，或许将会作出更加有倾向性的选择。

反观另外一位滴滴的大股东腾讯，它的另一个身份则是摩拜的股东。因此，价值兄认为，尽管此前滴滴曾经多次投资ofo，但随着对ofo的控制力下降，甚至派驻高管被集体休假如此羞辱的事件发生，不排除有倒戈支持ofo最大对手摩拜单车的可能性出现。

所以滴滴完全可以转头支持摩拜。摩拜已经在上海等地上线专车，接入滴滴也不是不可能。

其实，ofo和摩拜的合并，似乎早已经受到了投资人们的认可。在昨天腾讯举办的某创业营上，有爆料人发来最新消息，“朱啸虎在腾讯青腾讲课说摩拜和ofo合并是几个意思？据说摩拜单车创始人胡玮炜也在现场听课，这是向腾讯和膜拜示好？”如果此爆料属实的话，作为ofo的投资人之一的朱啸虎，似乎也已经对两家合并持非常积极的态度。据说，当时摩拜创始人胡玮炜也在场，或许两人早已经开始了接触。

此外，根据媒体的报道称，ofo另外一位投资人王刚，也对两家共享单车巨头的合并持有开放态度，“合并是最好的选择，摩拜应该做国际市场，ofo做中国市场。”

据价值兄了解，今年10月3日，彭博社发布了一篇题目为《Mobike, ofo Investors in Talks to Merge China's Biggest Bike-Sharing Startups》（《摩拜和、ofo中国最大的自行车共享企业的投资者正在进行合并谈判》）的文章中报道提到了两大关键点——第一，ofo和摩拜合并后的估值可能超过40亿美元；第二，（两家企业的）投资者表示，正在寻求结束昂贵的现金消耗战方法。

知情人士说，两家公司的投资者一直在进行谈判，以解决一些问题，比如如何将股权分割作为让这些公司谈判的先决条件。他们要求不具名，因为这是私事。这对共享单车的合并事件后，将诞生超过40亿美元的新公司。他们说，这些讨论目前仍然处于初步阶段，可能近期内不会完成。

那么，ofo和摩拜会合并么？如果这次ofo真的将滴滴赶出自己的盟友阵营，或许真有些孤立无援了。