亿欧11月23日消息,今日晚间,小鸣单车内部员工向亿欧爆料,小鸣单车CEO陈宇莹已于今年10月离职,大量员工被单方面解除劳动合同,10月份工资至今尚未支付,而小鸣单车实际控制人邓永豪处于失联状态。
亿欧随后联系到该公司某中高层管理人员,他证实了该消息。据他透露,小鸣单车已经不止一次拖欠员工薪资,今年4月份以及9月份都曾出现延迟支付现象。而小鸣单车实际控制人邓永豪却从未直接对员工做出任何解释,甚至CEO陈宇莹离职的消息也是从媒体上看到的
实际上,邓永豪此前接受媒体采访时曾表示,自己在今年6月就已退出小鸣单车的管理层。“那只不过是他用来愚弄媒体的,他一直是公司的实际控制人,财务大权完全由他把控,即便是CEO也做不了主”。该高层管理人员气愤的向亿欧说道。而根据企查查显示,邓永豪目前仍然为小鸣单车监事。
公开资料显示,小鸣单车成立于2016年7月,由原宅米联合创始人兼首席运营官金超慧创办,核心团队来自滴滴出行和Uber,智能硬件团队由有30多年自行车研发经验的自行车工程师组成。
在成立之后,小鸣单车曾在一个月之内完成了三轮融资。2016年9月27日,小鸣单车公布了数千万人民币的天使轮投资,投资方包括联创永宣冯涛和多位上市公司背景股东;2016年10月8日,小鸣单车再次公布了的1亿元A轮融资,领投方正是小鸣单车目前实际控制人邓永豪。2016年10月21日,小鸣单车又宣布顺利完成了B轮融资,不过融资额和投资方都未透露。
据了解,在领投小鸣单车A轮融资不久后,邓永豪以联合创始人身份加入小鸣单车创始团队,负责其产品研发、经营战略、供应链整合等方面,小鸣单车最初的创始人金超慧等则逐渐退出了小鸣单车的管理。
实际上,小鸣单车出现此次危机也并非毫无预兆,从今年8月份以来,网上就一直传出小鸣单车押金难退的消息,但小鸣单车一直以技术升级作为回应。而在此次危机面前,不知道离开了陈宇莹的小鸣单车何时才能对公众做出回应。
而此前,同为第二梯队的酷骑单车、小蓝单车先后出现危机,小鸣单车如果也倒在此次风波之下,二三梯队全军覆没已成事实,共享单车注定还是摩拜和ofo的天下。
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