近日，多名小蓝单车(Bluegogo)用户反映半年卡被强制升级，199元押金不予退回。但小蓝单车负责人则表示，这是系统后台调整时没有考虑到这个问题，并保证小蓝的资金链没有问题。

目前各大单车平台收取的押金在99元至299元不等，约定押金可退还。

这么多用户交的押金放哪儿了？会不会有一天资金链断了押金就打水漂了？有没有第三方机构监管这些资金？……

对于这些问题，所有单车平台都没正面回答。

一个用户交的押金不多，但成千上万的用户累计的押金就是一笔大数目了。

最新数据显示，在共享单车排行榜内，小蓝单车排在第三，截止今年7月用户活跃度为233万人，而处于榜首的摩拜单车活跃用户数达到1171万人，紧随其后的ofo小黄车也有993万。

如果上述数据属实，以1171万来计算，摩拜单车每个用户的押金高达299元，平台可以获得35亿元的押金；ofo拥有993万用户，按未涨价前的押金99元算，平台可以获得9.8亿元的押金；按小蓝单车普通用户99元押金算，平台也至少有2.3亿押金。

值得一提的是，这还只是活跃用户数，不是注册用户数。有些单车平台，一注册就要交押金，其沉淀押金的数目更加可观。

按银行活期存款利率0.35%计算，35亿元押金一年利息就上千万。而如果放在余额宝里，按年化3%的收益计算，则一年可以获得的收益高达上亿。

ofo平台曾对媒体放风，其收取的押金由专门的第三方机构托管，不会用于任何理财投资。至于收押金的原因则是“出于规范用户文明用车、爱护单车的需要。”

摩拜单车则表示，收取押金合乎国家有关标准。“我们的经典版单车成本约3000元，按照国家相应的规定收取10%的押金。”

据了解，小蓝单车成立于去年10月，今年1月份完成了4亿元的A轮融资，估值达10亿元。在此后，就没有得到任何融资。此前，曾有传言称永安行合并小蓝单车，不过最终，永安行的合并对象变成了哈罗单车。

今年2月，时任小蓝单车副总裁胡宇沸表示，用户押金一部分用于退还用户，另一部分进入运营资金。

业内人士透露，部分单车平台为保持现金流而挪用用户押金，导致押金退不出，但若任凭用户退押金，平台的现金流又会出问题。

所以，小蓝车2.3亿押金去哪了？

最让人意外的是，有用户表示，小蓝车APP中的退款信息还“失踪了”。一名用户表示，其小蓝单车APP的“押金”一栏，已从“退款中”变成“未交押金”的状态。

法律界人士表示，共享单车平台如果押金收取金额过高，或退还时间过长，与平台对消费者履行的义务明显不相匹配，则该规则显失公平，侵害了消费者的公平交易权，属于限制消费者权利的“霸王条款”。