10月10日,无桩共享单车的原创者和领骑者ofo小黄车联合交通运输部科学研究院、城市智行信息技术研究院正式发布了《2017年第三季度中国主要城市骑行报告》,以城市骑行指数作为评价指标的方式,以北京、上海、广州、深圳、天津等20个城市作为样本,从单车使用水平、节能减排水平、健康贡献水平、停车设施水平、服务环境水平和社会文明水平六个方面进行了综合评价。
总的来看,全国共享单车骑行的活跃度本季度仍然呈持续上升趋势,城市骑行指数从二季度的62.2分上升到了66.1分,较二季度提升3.9分,上涨6%,增长幅度较二季度有所放缓。
在这之中,有趣的是国内人口第一大城市也是短途出行需求最为密集的北京在城市骑行指数中却以87.6分位列成都的88.6分之后,继第二季度之后再度排名全国第二。
据了解,虽然在各城市节能减排榜单、停车设施水平排行榜中,北京保持着对成都的领先优势,但是在单车使用水平、健康贡献水平、服务环境水平和社会文明水平这四个方面,北京却弱于成都,仍然有待进步。
另一方面,北京的骑行订单量排名全国第一却是毫无疑问的,数据显示,共享单车的使用量越高,对交通拥堵的效缓效果也越明显。从第三季度表现来看,共享单车对北京拥堵缓解效果最为明显,节能减排的贡献业最大。
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