菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)于本周三宣布,将与宝马和英特尔公司携手开发自动驾驶技术。
作为美国三大汽车公司中市值最小的一家,FCA对待自动驾驶革命的态度远逊于其竞争对手:通用汽车和福特汽车。就拿通用汽车来说,为了开发自己的自动驾驶技术,通用去年斥10亿美元的巨资,收购了自动驾驶初创公司Cruise。而福特也在今年向自动驾驶初创公司Argo AI投资了10亿美元,并且在硅谷额外创办了一家注重技术的子公司。
相比之下,FCA则更依赖于他人来为它提供未来竞争所需的核心技术。要知道,早在FCA加入之前,宝马与英特尔,以及英特尔3月份收购的自动驾驶初创公司Mobileye就已经达成了合作关系。
在本周三的新闻发布中,FCA的首席执行官Sergio Marchionne写道:“为了推动自动驾驶技术,汽车公司和技术提供者之间达成合作关系将十分重要。”
在此之前,FCA已经和谷歌旗下自动驾驶子公司Waymo达成了合作协议,为Waymo在凤凰城的首次大规模测试提供了数百辆商务车。而FCA本次与作为竞争对手的宝马携手,其目的在于开发出一系列可能成为“行业标准”的自动驾驶技术。
而没有人会比FCA更了解这到底有多么紧迫。Waymo已经在凤凰城推出数百辆自动驾驶汽车(就是FCA提供的那几百辆车),用真实的客户来测试他们的技术。这意味着Waymo已经距离正式推出商业化产品不远了。此外,特斯拉CEO伊隆马斯克曾表示,特斯拉还需要大约两年就能实现全自动驾驶汽车。福特也发誓,将要在2021年推出没有方向盘和脚踏板的汽车。
在本次的合作关系中,FCA将会提供工程资源,帮助宝马和英特尔开发各种自动驾驶技术。此外,FCA也会为这段合作关系带来大量的市场资源。FCA表示,其公司“在北美巨大的售量、庞大的销售渠道、以及长久以来的经验”将会与宝马在美国之外的优势形成一个完美的互补。
不过,有意思的是,FCA的财务状况在最近几年里并不是很好,而且已经花了两年的时间寻找可能接盘的买家了。最近的小道消息声称,这家历史悠久的老牌美国汽车公司很有可能被中国投资人收购。
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