百度公布的2016年Q4季度财报显示,百度地图月活跃用户达到3.41亿,同比增长13%,2016年百度地图实现了对六大洲209个国家和地区的覆盖。
随着用户出行次数的增加、百度地图/高德地图等地图工具对用户习惯的培养以及第三方APP对地图的调用,越来越多的用户都开始习惯上使用地图工具,所以,在移动APP的排行榜里,百度地图、高德地图的排名都比较靠前。
作为百度旗下的重要产品,百度方面对百度地图一向是非常重视的。日前,百度地图宣布推出10.0.0版本,并改了slogan,变成“科技,让出行更简单”。在该版本中,百度地图最重要的更新是,推出了电动车导航功能。
百度地图电动车导航功能的使用方法:
第一步,将百度地图更新到10.0.0版本;
第二步;更新完成后,打开百度地图APP;
第三步,输入想要去的目的地,比如“观前街”;
第四步,选择到这去,然后即可看到当前位置到“观前街”的路线图;
第五步,在下方选择“骑行”路线;
第六步,下方的路线里会显示电动车/自行车;
第七步,点击电动车即可,下方即可看到具体消耗的时间、距离、节约碳排放量等数据。
与共享单车进行对比的话,电动车、自行车在具体路线上是一致的,距离也是一致的,区别在于,所消耗的时间会不一样。当然,这个消耗时间是预估时间,并不是最终时长,每个电动车的运动速度并不相同。
数据显示,2016年我国电动两轮车总销量超2000万辆,作为大部分用户的主要出行工具之一,电动车的用户群体规模也不容小觑,很有可能超过共享单车的用户规模。
以往,电动车用户使用导航功能的机会并不多,因为电动车因为电池问题,所能到达的距离有限,短距离内用户对路线较为熟悉,无需导航。但这其中不乏有用户对导航功能有需求,以往的地图工具虽然有汽车导航、步行导航、出租车导航,但是并没有电动车导航,像是北京、上海、苏州等地的快速路上,电动车肯定不能上快速路内,自然不能跟汽车导航公共用。
自行车导航也是仅一年时间才推出的,却唯独没有专门的电动车导航,现在百度地图在10.0.0版本中推出电动车的地图导航功能,也算是解决了电动车用户对导航的需求问题,补上了这个空缺,电动车用户也能“爽歪歪”了。
可以看到的是,近两年来,百度地图、高德地图等地区工具的成长速度非常快,真正是以“科技+出行”的路数,为用户解决了不少麻烦,特别是开长途车的人对此应该有非常深的体会,以往经常是司机之间电话联系,彼此之间相互指路,若遇到彼此都不熟悉的,就经常容易开错路。
但现在地图导航的普及和完善,基本上方向上绝对没有问题,可能在某些细节的POI上出现误差,比如某条路在修路、某家店关门了等等,这种实时的POI更新,并没有达到完美,所以不少用户吐槽地图经常出错,若没有地图存在,用户就是“两眼一抹黑”,更难了解到具体出行状况。
除直接使用地图导航外,用户在使用手机的过程中,也会间接使用到地图导航的功能,比如微信的位置共享、滴滴打车以及各种有内置LBS功能的APP,其实都是在使用地图导航,只不过不是直接使用,感知度没那么高罢了。
总的来说,百度地图推出的这个电动车导航还是挺好的,就是位置略显隐蔽了点儿。
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郭静

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