入选福布斯30岁以下精英榜,ofo创始人戴威开创国际化新模式

南冥一鲨 2017-07-26 17:30 阅读:137

7月20日,福布斯中国公布了2017年中国“30位30岁以下精英”榜单(简称30U30榜单)。其中,尤其值得关注的是,26岁的ofo创始人戴威作为消费科技领域的代表人物入选榜单。



戴威为什么会入选榜单?


福布斯的排行榜一直以来都是以评选权威著称,其中30U30榜单在2012年启动,主要针对30岁以下的青年领袖。


据了解,福布斯的30U30榜单的入围标准有三条:“领导力和对所在领域带来的颠覆性变化”,“创业思维和成果”和“在未来半个世纪改变所在领域的可能性”。Facebook的扎克伯格等人曾上榜美国版,福布斯中文版负责人评价入围的中国年轻创业者是“新生代的社会力量以及‘未来之星’”,由此可见其分量。


在福布斯中国的“推荐词”中,这样描述戴威:


“26岁的戴威在两年前创立了共享单车模式,并使得ofo这家公司成为当前最炙手可热的独角兽企业,从而让他成为中国最富盛名的30岁以下创业者。他的目标是将ofo变成源自中国、影响世界的产品和品牌,他已经为此付诸行动。”


所以,戴威之所以能够入选福布斯中国的30岁以下精英榜,一个原因是因为ofo作为共享单车的开创者,改变了中国人的出行方式。这一年的时间,共享单车是互联网行业最大的风口,ofo也是处于风口浪尖的企业。仅仅用了一年半的时间,ofo的估值就高达百亿人民币,几百万辆小黄车遍及中国的城市街头,日订单超过2000万。


最近美国纽约知名的研究公司7ParkData发布的报告显示,中国的共享单车市场中,ofo已占据了近7成的市场份额,摩拜占据了近3成左右的市场份额,ofo处于行业第一的领先地位。这也意味着,在中国,每10辆共享单车里有7辆是ofo的小黄车,每10位共享单车用户中有7个来自ofo。


另一个原因,是戴威在接受福布斯中国采访时提出的“源自中国,影响世界”的目标。这是一个宏伟的目标,意味着ofo的雄心,不仅仅是改变中国人的出行方式,而是走出国门,走向更广阔的世界,去影响世界上更多人的出行方式。

率先国际化,向20个国家进军!


戴威在采访时透露,ofo在国际化上做得最早,在去年“十一”的时候就率先启动,现在落地有订单的地方,除了中国之外已经有美国、英国、新加坡和哈萨克斯坦四个国家。


最近,ofo联合创始人张巳丁在接受媒体采访时说,今年定的全球化“小目标”是进入20个国家。显然,这不是一个“小目标”,而是雄心勃勃。


然而,ofo的国际化却具有很强的成功基础。其一,当然是ofo坚定的国际化信念,这一点是其他企业所无法比拟的。


“ofo公司的使命是要让世界没有陌生的角落,就是未来在任何城市、任何街道、任何角落,你骑一辆小黄车,就会感到这个城市不陌生,拿出一个APP在哪里都是一样的使用,一模一样的体验。”戴威的解释显现出ofo之所以在共享单车里面的国际化上行动最早、最积极的核心原因。


其二,自行车天生就具有世界的基因,全世界的人虽然文化和语言等不同,但对于自行车的认知是一致的,这是共享单车能够在国际化成功的另一个基础。相比起来,中国的餐饮、服装等领域要想推到国际上,难度就大很多。


其三,是“一带一路”带来的重大机遇。“一带一路”这个国家顶层战略的实施,将重塑全球的贸易布局、投资布局和生产布局,给我国企业走向国际市场带来难得的历史机遇。显然,ofo的国际化也将能够乘着这个东风,走得更远。


当然,需要指出的是,国际化之路从来都不是一帆风顺的,无论是国外的市场环境,还是国外用户的独特需求,都需要深入研究,因地制宜。令人欣喜的是,ofo在国际化上制定的是本土化策略,即在当地招聘团队,并结合当地的特点进行产品设计,以满足用户的需求。


例如,英国要求所有自行车骑行者上路安装并打开前后灯,必须要佩戴头盔等;国内的ofo车架尺寸在欧美国家会偏小。这些都要求ofo能够根据不同国家用户的需求,对产品进行优化。




ofo的国际化将开创中国品牌出海新模式


中国品牌走出去历史悠久,长期以来,一直是中国制造品牌唱主角。在中国制造出海史上,也经历了从之前低价产品到现状更加注重产品质量的新时代。


从去年开始,中国品牌走出去的主力开始发生切换,从制造型企业向互联网企业转变。互联网手机品牌小米、荣耀,电商企业阿里巴巴、京东,工具类互联网公司猎豹移动等都是出海的弄潮儿。


相比这些互联网企业的出海,ofo的国际化显得有些不一样。因为ofo既不像小米、荣耀们是将硬件产品输出到国外,也不像阿里巴巴、猎豹移动那样将服务输出到国外。ofo的国际化是一个综合体,既是中国模式的走出去,也是中国制造的走出去,又是中国文化的走出去。


中国模式的走出去,是说在共享单车上,ofo为代表的中国企业绝对是全球的开创者。纵观互联网,说实话,中国的互联网企业大多是跟随美国的步伐,QQ是跟随ICQ,微博是跟随Twitter,电商是跟随Amazon,滴滴是跟随的Uber,但是共享单车,中国是开创者。欧美虽然也有共享自行车,但主要是有桩的模式,收费高且大多亏损,中国的共享单车实现了无桩运营,在体验和便捷性上实现了创新和提升,ofo的国际化相当于是中国的创新模式走向世界。


中国制造的走出去,是说ofo的国际化,必然能够带动中国的自行车制造企业走出去,带动中国的自行车产品国际化。有了共享单车模式后,中国的自行车已经不再是简单的自行车,而是变成具有很高技术含量的“中国智造”产品。可以说,ofo们的兴起和火爆,救活了很多中国的民族自行车品牌,而随着ofo的国际化,则将让这些民族自行车品牌走向世界。


中国文化的走出去,是说中国本来就是自行车大国,伴随共享单车的国际化,也将把中国的文化输送到国外。最近,20国青年评出了中国的新四大发明:高铁、支付宝、共享单车、网购,共享单车作为中国式的文化,更是中国式的创新生活方式,ofo的国际化将能让这种文化、这种生活方式走到全球。


结语


总而言之,年仅26岁的ofo创始人戴威入选福布斯中国的“30位30岁一下精英”榜单,并不偶然,这是对源自中国的共享单车的创新模式的肯定,也是对开创这种模式的ofo的肯定。ofo提出了“源自中国,影响世界”的宏伟目标,这不是简单的互联网企业走出去,而是意味着三个跨越:从“中国跟随”到“跟随中国”,从“中国制造”到“中国智造”,从“产品输出”到“文化输出”。


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