观察 | 贾跃亭走下神坛,昔日英雄可否归来?

余德 2017-07-09 08:20 阅读:2267

“只有被99%的人嘲笑过的梦想,才有资格谈那1%的成功。”
 
当人们再次提起贾跃亭说过的这句话,不免有些唏嘘。或许正中了这话所说,如今的贾跃亭和他的乐视,无时无刻不承受来自着99%的人的嘲笑和谩骂。
 
从风光无限的颠覆者和造梦者到如今走下神坛,昔日英雄贾跃亭可否绝地反击,凯旋归来?
 
走下神坛的贾跃亭
 
2010年,乐视网在创业板上市。彼时,乐视还是一个名不见经传的视频网站。然而,短短的五六年,在贾跃亭的带领下,乐视网不断开疆拓土,入局了电视、手机、影业、体育、汽车等领域,而乐视网的市值从上市时的50亿元一路狂飙到最高1600亿元,一度跻身成为继阿里、腾讯、百度、京东之后第五位市值在1000亿人民币以上的中国互联网公司。
 
可以说,彼时的乐视称得上是中国互联网企业当中一颗最为耀眼的明珠。作为中国A股创业板上一匹名副其实的黑马,乐视网获得了诸多的赞誉与追捧,可谓是风光无限。在这期间,贾跃亭也凭着它独有的生态梦想,招揽和吸纳了一大批各个领域的顶尖人才,例如光线影业总裁张昭,上汽集团副总裁、上海通用汽车的总经理丁磊等等。
 
一切看似无往而不利,乐视的生态梦想雏形已逐步构建。然而2016年10月开始的一场的资金链断裂危机,却令乐视整个体系的发展陷入了一场巨大的震荡之中。
 
资金链危机发生之后,2016年11月7日,在外界铺天盖地的质疑声以及供应商逼债之下,贾跃亭发了一封内部信:《乐视的海水与火焰:是被巨浪吞没还是把海洋煮沸?》。
 
“一边是突飞猛进的战略与业绩,一边是日益凸显的资金与组织压力。一边是冰冷的海水,一边是升腾的火焰。没有哪家公司有这样的经历,一次次在冰与火中淬炼。”在内部信中,贾跃亭这样地说到。
 
同时,他也在信中公开反思并提出了乐视存在的两个问题:LeEco的节奏过快,生态组织能力相对滞后。为此,贾表示从今以后愿只领一元年薪。
 
本以为这封情真意切的近六千字长文能为乐视舆论带来转机。然而,事态依然在向着更加严峻的方向发展。乐视生态体系下,个大子生态业务的负面消息接踵而来。乐视手机供应商讨债、乐视被起诉、高管离职、体育版权丢失、易到司机欠款等等,乐视的负面消息几乎长期霸占着头条。而资金危机后期也是愈演愈烈。以至于以融创孙宏斌为主的168亿资金注入依旧是杯水车薪。乐视资金危机延续至今,乐视的发展仍然给人风雨飘摇、大厦将倾之感。
 
事实上,供应链危机发生之初,贾跃亭并未将其看得很严重。以至于再后来的股东大会中,其公开反思自己小看了这次危机。“资金危机比想象中更严重。”、“我们采取了很多措施,也犯了一些错误,导致乐视非上市公司的体系和资金反而比危机刚爆发的时候更加紧张。”贾跃亭在股东大会中坦言到。
 
说出这些话的贾跃亭,俨然已不再是曾经那个站在台上慷慨激昂,激进的YT JIA。他变得更加平和与坦诚。
 
5月21日,贾跃亭辞去乐视网总经理职位。乐视网有史以来第一次设立CEO职位,由乐视致新总裁梁军担任。乐视网告别了贾跃亭一人任多职的专权时代。
 
7月3日,媒体报道,贾跃亭夫妇及乐视系3家公司12.37亿元资产被司法冻结。后各大银行、金融机构等加入挤兑行列,再次引发一场大地震。贾跃亭和他的乐视在此站上了舆论的风暴中心,“贾府将倾”、“乐视崩盘”等等声音不绝于耳。
 
7月6日,贾跃亭再次发公开信,称乐视至今日之巨大挑战,他会承担全部责任,对乐视的员工、用户、客户和投资者尽责到底。恳请人们给乐视时间,所有欠款均会还上。
 
紧接着,乐视网发布公告,贾跃亭辞去乐视网董事长一职,并退出董事会,辞职后将不再在乐视网担任任何职务。随后乐视汽车官方宣布,贾跃亭出任乐视汽车全球生态董事长,全面负责汽车融资、全球化管理团队搭建、公司治理、产品研发测试及生产保障等方面工作。
 
昔日王者、“乐视帝国”缔造者贾跃亭,黯然走下神坛!
 
英雄可否归来?
 
“墙倒众人推,破鼓万人捶。风光时,捧死他。落寞时,踩死他。”
 
用这句话来描述贾跃亭和他的乐视这一路走来所历经的人情冷暖可谓再适合不过。
 
如今乐视深陷于水火,纵观舆论场,落尽下石者、蹭热点多,理性分析者少。
 
7月5日晚,地歌网发布了一篇理性分析文章《很多时候,你仰慕的人会让你失望》,表达了对乐视和贾跃亭的支持,面对一位给整个互联网行业带来创新和许多不一样的东西的企业和企业家,“地歌网能做的,依然是掌声依旧。”
 
而从7月6日开始,一直都在对乐视进行指责和唱衰的舆论声中渐渐生出了许多支持和鼓励乐视的理性声音。
 
京东创始人刘强东、汽车之家创始人李想、前盛大文学CEO侯小强、易凯资本有限公司CEO王冉等创业者以及诸多媒体人均站出来力挺贾跃亭和乐视。
 
作为乐视汽车的竞争对手,投资了蔚来汽车的李想在微博中表示,对于乐视目前的遭遇,其丝毫没有要落井下石的想法。他表示,贾跃亭投资的电动汽车法拉第未来发布的FF91是这几年最好的产品理念数一数二的产品。另外,乐视也是全球为数不多具备智能汽车完整的基础研发能力的企业,具备这个能力的全球不超过五家。希望乐视可以挺过来,尤其是乐视汽车。
 
可以看到,作为竞争对手的李想,对于乐视汽车的赞誉和评价之高。能够赢得竞争对手的公开肯定与支持,也足以可见乐视汽车的实力非同一般。
 
中汇影视创始人侯小强也在微博上连发几条表示对贾跃亭的支持:同为创业者,更能感同身受。老贾必须挺住。创业就像过山车,惊悚是常态。熬过去,便会有更好的风景。
 
刘强东:今天谈论乐视或者老贾的成败为时尚早!但是至少有一点可以肯定:老贾有情怀、有梦想、敢冒险、工作努力!作为一个创业者,值得肯定和赞扬!祝老贾和乐视早日度过难关!
 
易凯资本有限公司CEO王冉:要为曾经在BAT丛林中蒙眼狂奔的贾跃亭鼓掌。
 
甚至,在网络上,诸多已经从乐视离职的员工仍然还在极力维护乐视和贾跃亭。由此可见贾跃亭的个人魅力。其身上的创业精神,强大的战略眼光,对梦想的执着与拼搏,让人们为之敬佩。
 
“贾跃亭身上有这个时代特别稀有的企业家精神。”孙宏斌曾经这样评价贾跃亭。“这事儿败了,凭这股精神,下件事儿照样能成。”孙宏斌对贾跃亭可谓信心和信任十足。
 
在孙宏斌入主乐视之后,孙宏斌曾在一次内部讲话中表示:“老贾会花大量的精力在汽车生态上,上市公司这块还有他,乐视会越来越好的。”
 
如今,一语成谶,贾跃亭卸任乐视网职务,全力以赴去完成他的造车梦想。这或许是最好的选择。
 
“我愿意把我的全部贡献给造车的梦想,即便是我的生命。”在一次演讲中,贾跃亭眼中泛着泪光,深情而坚定地说到。
 
此次,贾跃亭甘愿放弃乐视网的控制权,全力以赴去造车,颇有破釜沉舟之感。要知道,曾经,贾跃亭是如此在意外其对乐视的绝对控制权。
 
未来,“逐梦者”贾跃亭能否带着他的汽车梦盛大归来?这仍然充满了未知。
 
但是有一点可以肯定的是,不管未来结局如何,贾跃亭和他的乐视都将会是整个中国互联网企业史上浓墨重彩的一笔。不管能否归来,贾跃亭都是英雄。
 
“即使乐视模式失败了,贾跃亭也是英雄。未来,一定会有千千万万的人去重新复制和传承乐视模式。”一位业内资深人士评价道。

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