6月21日,Uber CEO特拉维斯·卡兰尼克正式宣布辞职。过去四个月,这家价值700亿美金的独角兽公司每周都面临新的丑闻或争议,包括性别歧视、窃取谷歌自动驾驶技术机密等。与此同时,Uber高层持续动荡,自今年2月以来,已有10位高管选择离职。
他的离职会给Uber带来什么影响?会让Uber消失吗?
讨论这个问题前,先看两段历史。
1、Uber创始人特拉维斯·卡兰尼克坎坷的创业史。
卡兰尼克6岁编程开始,18岁开始兼职挨家挨户卖菜刀华,21岁从利福尼亚大学洛杉矶分校辍学,创办全世界第一个P2P文件下载资源搜索引擎。结果,被好莱坞29家公司起诉侵犯版权索赔2500亿美元,最后倾家荡产凑了100万美元“和解”。
不服气的卡兰尼克二次创业企业软件产品“Red Swoosh”,好不容易找着个投资人,结果在911事件中机毁人亡。此后他的农公司虽然找到投资人却被撤资,他去参加拉斯维加斯消费电子展,由于没钱只能睡在一辆租来的汽车里,在附近赌场的卫生间洗澡。终于在连续吃了6年泡面、只剩下一位员工后,Red Swoosh被Akamai公司1900万美元收购,卡兰尼克挖到了第一桶金。
公司被收购第二年,卡兰尼克去法国旅游。兜里揣着好几百万就是打不到车,一个创业念头萌发,于是创办了Uber。
卡兰尼克说,“想象一下,我连续6年每天都会被人拒绝几百次。当你有过这种体验后,你肯定会成为一个坚强的人。除非有着无比坚定的信仰,否则你不可能坚持下去。”所以,创始人离开自己创办的企业,对卡兰尼克来说也不是什么大事。而这一系列的传奇,成就了Uber这个与众不同的公司。
2、Uber是一个历经磨难的公司。
2014年7月,韩国首尔政府曾发表声明,表示Uber 违背了韩国“禁止未注册的机构或私人车辆进行私人收费运输服务”的法律。2014年12月下旬,Uber韩国部门及其合作伙伴MK韩国还曾被指非法运营租车服务,CEO或面临两年监禁。
Uber在泰国也曾遇到了同样的问题。交通主管部门表示,Uber没有适当的职业登记,司机没有适当执照,费率也未被认可。主管部门警告,Uber司机被抓到将重罚。而在印度,新德里当局曾禁止Uber营运,理由是一名女乘客指控司机性侵。
法国内政部曾宣布2015年1月1日起禁止Uber服务。一位西班牙法官基于Uber或涉及不公平竞争及未获适当牌照,给出暂时性禁令。
而2015年9月,德国法兰克福一家法院发布禁令,将在德国全境封杀Uber。
Uber也受印尼、新加坡、越南和加拿大多等地的监管机关检视,而在法国、丹麦和挪威等欧洲多国也面临法律挑战。
就是在美国,Uber的老家也是不顺利。加州洛杉矶地区加州检察官基于背景审查和其他指控,提告Uber,内华达州在感恩节前夕发出禁令,波特兰市并要法官下令Uber暂停在市内营运,内华达州巴士和计程车管理协会副总裁比喻,Uber的到来,让他们感觉受到目无法纪的外星人入侵。
总之,Uber这个公司也是在不断打压中成长起来的,就跟创始人一样也是命运多舛。
3、Uber因为有精神领袖卡兰尼克,所以很有特色。
有一个鸡汤这样说:要是每个人都理解你,那你的多平凡。对于企业同理。Uber只所以有特色是因为创始人卡兰尼克很有个性,他将自己的经历、思想、策略付诸到了企业发展上,从而形成企业独有的文化、精神等。当Uber创始人离去,这些可能会失去。
每个成功的公司都有一个精神领袖。就好比,阿里巴巴之马云、腾讯之马化腾、 京东之刘强东、百度之李彦宏一样。卡兰尼克是Uber的精神支柱,是Uber的发展领头羊。当这个特色主创者、领头羊走了,公司可能会失去方向和目标,可能会走上另一条路。这对于对于成熟公司影响小一些,但是对于创业壮大中的公司是致命的。
4、Uber或许会消失,共享经济将会永存。
当然,Uber是共享经济的鼻祖,因为这种模式带来的冲击颠覆了我们以往的思维和习惯,其模式带来的便捷已经被深入人心,已经逐渐成为现代生活方式里不可或缺的一部分。所以,共享经济模式不会消失。而且卡兰尼克一定会东山再起,因为他是一个不甘寂寞不甘平凡的人。
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田际云

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《攻守道—企业数字业务风险与防范》作者
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