易车“66购车节”展现全新图景:一场海陆空的协同大作战

庐陵子村 2017-06-05 17:31 阅读:32

前不久,一则老外心目中的中国“新四大发明”爆红网络,这四大发明包括了网购、高铁、移动支付、共享单车。其中,网上购物种类之丰富、速度之快让老外们羡慕不已。进入六月,又到了电商悸动的日子,空气中弥漫着“买买买”的气息:不仅有全品类促销的“京东618”,还有在它之前登场的易车“66购车节”。


连续第三年举办“66购车节”的易车,再次拿出真金白银:国内外百余家主流汽车品牌、24台半价新车与240台冰点特价二手车、200个“万元免息”购车机会、超5000万元购车红包与10万余份礼品……俨然要在汽车销售平淡期硬生生地拉出一个小高峰的阵仗。


热闹的促销,如同一场大战役,企业运筹帷幄与协同作战的能力至关重要。对易车而言,经过前几年的实战,并在腾讯、京东、百度等巨头的加持下,已经形成了一套确保战役胜利的战略资源体系——易车汽车生态。在这个不说生态落伍,说生态又太俗的年代,易车的生态含金量有多高?如何支撑易车打赢一场场立体化现代“战役”?


媒体业务:网络海洋中的超级舰队 


游曳在全球各大洋的航母舰队是美国综合国力的彰显,在易车的“海陆空”作战体系中,最早布局的是媒体业务。一望无际的互联网海洋里,易车通过自建、联盟等多种方式,构建了一支覆盖PC互联网、移动互联网、社交网络的超级媒体舰队,如同一支强大海军具备了越洋作战能力,它可以在不同媒介形态与渠道中精准捕获潜在购车人群,高效响应汽车厂商的需求。


在舰队中打头阵的是航空母舰般存在的易车网,作为国内较早的汽车垂直网站,易车网的内容体系覆盖了评测、报价、视频、口碑、社区等多个板块,满足了用户选车、看车、买车、用车、换车的资讯服务需求,也为上游厂商搭建了精准高效的营销与获客平台。随着技术发展与用户需求的变化,易车的媒体业务呈现移动化与平台化两大趋势。


在移动领域,易车以工具属性为切入点,陆续推出汽车报价大全、易车等多个超级APP,领跑国内汽车工具类APP下载榜的第一阵营,仅汽车报价大全累计下载用户已超3.1亿。截至去年四季度,易车网PC端、移动站的日均PV分别达到1.28亿、1.1亿,每日为超千万的用户提供汽车资讯。媒体业务的平台化体现在内容与渠道两个维度。内容是媒体价值的核心来源,一方面,易车持续增强自身编辑团队输出优质内容的能力,另一方面,推出“易创+伙伴”计划,广泛吸纳短视频、自媒体作者、网红等优质内容生产者,借助易车平台孵化个人IP。他们如同一艘艘护卫舰、驱逐舰、巡洋舰,壮大了易车超级舰队的阵容。


渠道的平台化是基于阅读碎片化、分散化做出的战略选择。当前,已经很难再有一家所谓中心化的媒体如同漩涡般卷入用户。易车主动将优质内容推送至其他超级入口,如同将自身作战能力投送到遍布各大洋的海军港口。今年以来,易车先后与百度阿拉丁、今日头条,达成战略合作,加上长期以来与腾讯系多款超级应用的合作,易车组建了嫁接于各大互联网巨头的超级舰队第二阵营,它们以联盟阵营的方式存在,在PC端、移动端以及社交网络中策应、辅助易车作战。


交易服务业务:做实成交转化的地面部队


有了媒体业务的前期渗透,易车率先获得了海量媒体用户,接下来,易车的交易服务业务将承接这些用户在资讯以外的更多需求。交易服务业务可以看做是易车发展汽车电商的地面部队,它们要做的是把媒体用户转化为实实在在的交易用户。


近几年,易车不断在交易业务上展开创新与尝试。不仅仅构建了常态化的新车、二手车在线交易平台,更构建了包括人员团队、服务能力、电商运营体系等在内的大规模地面作战能力。


在地面部队的进攻中,易车找到了新的利器——金融工具。虽然达不到“能使鬼推磨”的地步,但提高电商成交效率绰绰有余。前不久发布的易车Q1财报显示,旗下交易服务业务营收6.26亿元,同比增幅达到193.5%。这其中,互联网汽车金融平台易鑫功不可没。金融与线上交易的相遇,如同“金风玉露一相逢”一样,碰撞出奇妙的化学反应,金融天然的杠杆效应得以放大。分期付款、融资租赁等多种金融产品植入到易车的新车、二手车电商平台中,让用户得到超越其他平台、传统购车模式的体验,在实实在在的电商红利面前,用户的成交意愿显著提高。


今年的66购车节,易车推出的各项促销活动中就包括了首付最高减6000、一万元开走、0息购车等金融产品促销。除此之外,易车还配备了千余名贷款顾问。这些举措将进一步夯实易车交易服务的地面作战能力。


大数据资源:战略先导的空天部队


在现代化战役中,面对面的拼刺刀并不可怕,可怕的往往是看不见、摸不着的较量,比如制空权的占领、电子对抗战、空天一体作战。在海军、陆军同步推进的时候,易车生态体系中隐藏的秘密武器逐渐露出水面——实时、精准、全面的人+车动态数据库,它是帮助易车实施高空打击、战略制胜的空天部队。


汽车互联网的资讯、营销、电商各环节中沉淀着规模庞大且尚待挖掘的大数据资源。在外界看来,易车在开发、应用大数据方面的优势显著:一端连接消费者,一端连接厂商;业务布局覆盖汽车消费全周期;与腾讯、京东、百度战略股东的数据互通。这种令旁人羡慕的资源优势最终转化成易车独特的大数据体系:整合了网民社交、电商、搜索、信用、汽车内容偏好、汽车消费行为、4S店行为数据等覆盖线上线下以及汽车消费全周期的动态数据库。


如果拼资源、拼促销是1.0的电商战役,那么拼技术、拼数据将是电商2.0战役的核心。掌握了大数据优势就如同掌握了降维打击能力,不在一个层面上竞争。今年以来,易车提出数据驱动战略,要将大数据辐射到汽车品牌推广、经销商集客、用户获取资讯、电商交易等各环节,最终实现优化内容生产、提升服务体验、提升行业效率的目标。在今年的66购车节中,易车的大数据能力是吸引众多厂商助阵的核心之一,而在具体的活动玩法、服务体验中,大数据的身影也将无处不在。


对任何一场现代化战役来说,海陆空的协同作战都不可或缺。经历了部分新车、二手车电商企业倒闭、关门的低潮后,行业愈加认同,汽车交易如同其他品类交易一样,是一项系统工程,生态体系、商业基础设施的不健全都可能导致行业发展面临挫折。而易车的海陆空作战体系给汽车交易服务发展提供了一个范例,以开放的心态,构建全行业共享的生态体系。当然,一场“66购车节”并不能验证易车生态体系是否真有效,只有当“66购车节”达到618之于京东、双11之于阿里的效果时,才是易车汽车生态被证明之日。


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